Prêtable
| Titre : | Dynamique du freinage |
| Auteurs : | Jean-Pierre Brossard |
| Type de document : | texte imprimé |
| Editeur : | Lausanne [Suisse] : Presses Polytechniques et Universitaires Romandes, 2009 |
| Collection : | Collection des sciences appliquées de l'insa de lyon |
| ISBN/ISSN/EAN : | 978-2-88074-781-7 |
| Format : | X-269 p. / ill.; couv. ill. en coul. / 24 cm. |
| Langues: | Français |
| Langues originales: | Français |
| Index. décimale : | 629.246 (Freins des véhicules motorisés terrestres (liquides pour freins)) |
| Catégories : | |
| Mots-clés: | Conduite automobile ; Dynamique du freinage ; Système de freinage ; Antiblocage de sécurité (ABS) ; Frein ; Roue ; Freins |
| Résumé : |
Cet ouvrage est le premier en langue française proposant une étude complète de la dynamique longitudinale en freinage et accélération. Synthétique et didactique, il rassemble en un tout cohérent l'ensemble des bases indispensables à l'ingénieur mécanicien, et offre une large place aux méthodologies de modélisation les plus récentes. A l'instar de Dynamique du véhicule du même auteur, les modélisations de systèmes dynamiques sont présentées dans le détail afin d'obtenir des formulations directement exploitables, et sont illustrées de très nombreux exemples d'applications concrètes.
Articulé en quatre parties (Dynamique longitudinale globale, Dynamique du freinage de la roue, ?tablissement du système de freinage et Stabilité de trajectoire du véhicule au freinage), ce manuel sans équivalent ni précédent se pose comme référence dans son domaine. Il s'adresse tout particulièrement aux étudiants ingénieurs en mécanique ainsi qu'aux ingénieurs et chercheurs actifs dans le domaine de la dynamique du véhicule et de l'automatisme, et plus globalement à tous ceux actifs dans l'industrie automobile. |
| Note de contenu : |
Sommaire :
Chapitre 1: Dynamique longitudinale globale Chapitre 2: Dynamique longitudinale globale Chapitre 3: Plongée au freinage Chapitre 4: Transfert de charge au freinage Chapitre 5: Décélération limite Chapitre 6: Plongée au freinage d'un système purement élastique Chapitre 7: Principe de l'antiplongée Chapitre 8: Plongée au freinage pour un système à antiplongée Chapitre 9: Système de freinage sur les bras Chapitre 10: Equivalences des différents types de suspension pour l'antiplongée. Système de freinage sur les bras Chapitre 11: Adaptation des résultats pour le cas des freins liés au châssis Chapitre 12: Etude du cabrage à l'accélération Chapitre 13: Dynamique du freinage de la roue Chapitre 14: Génération d'une force longitudinale Chapitre 15: Influence des éléments négligés Chapitre 16: Stabilité du freinage Chapitre 17: Blocage de roue A.B.S Chapitre 18: Etablissement du système de freinage Chapitre 19: Modélisation externe Chapitre 20: Modélisation interne Chapitre 21: Courbes caractéristiques Chapitre 22: Choix de la répartition des forces Chapitre 23: Dynamique du freinage du véhicule Chapitre 24: Dispositifs à répartition idéale Chapitre 25: Stabilité de trajectoire au freinage Chapitre 26: Modèle général Chapitre 27: Simulation Chapitre 28: Etat stationnaire Chapitre 29: Stabilité |
Exemplaires (1)
| Cote | Support | Localisation | Section | Disponibilité |
|---|---|---|---|---|
| F8/4488 | Livre | Bibliothèque de la Faculté de Technologie | Salle des livres | Disponible |
